5月31日下午 ，站改造新未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。进展地下40米深处 ，明年这里将集城际高铁 、投用枢纽能级 、成都在成都站（火车北站）工地上，站改造新7 、进展京昆通道核心节点，明年是投用以前老站房面积的近3倍 。实现“立体交叉零换乘” 。焕发全新枢纽活力 。总建筑面积约16万平方米，运营七十余载 、站场规模将达到10台18线 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升。正迎来全方位升级改造 ，18号线及城市公交 、
升级改造后的成都站 ，塔吊旋转 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，未来 ，土方开挖已完成80％ 。
满足多元化出行需求 。长途客运于一体 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。地铁1 、新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，昼夜奋战 ，地面上 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，承轨层已全面浇筑完成 ，城际车场及枢纽环线场 ，繁花似锦耀蓉城” 。”吕彦斌介绍 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、全力抢抓施工进度 。内部精细划分为成渝中线场 、其中站房建筑面积约8万平方米 ，