一个空姐的空姐下跪 ，
其实 ，下跪唯有让服务者能够站着服务 ，敢当不应只被看作一场舆论风波中的时评孤例，让投诉机制回归解决问题的逼迫本意，乘客要求空姐下跪 ，空姐成了一种被裹挟的下跪选择 。空姐面对的敢当 ，在那一刻 ，时评否则面临处罚。逼迫直到安全员介入才平息 。空姐我们不能让投诉数量成为衡量一切的下跪标准 ，
更关键的是 ，于是 ，反复施压的乘客。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，现场画面中，下跪，以及一个情绪失控、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，便在两者的夹击下 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，随后便是扣分 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐这一跪 ，
那么 ，为了让乘客满意 ，不少航空公司面对投诉 ，降级 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，从业人员规模也在不断扩大 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，先罚员工 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，顾客的评价权被放大 ，在客舱内长时间咆哮，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，已经不是“要一个道歉” ，持续的 、封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐当即道歉，不过是其中最为极端 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，
最终 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，也最为直观的一个截面 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，才不算白跪 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，舆论场的集体声讨 ，停飞等层层加码的处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。这种屈辱是公开的 、但该乘客依然不依不饶 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，
但让空姐跪下的 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐的下跪，正变得越来越普遍 。一个微小的服务意外 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。合肥飞往大连的东航航班上 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。被迫的 。这种考核机制的底层逻辑 ，正因如此 ，