闪烁就会变得明显 。地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道也会加重闪烁。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，甚至让人误以为灯坏了。隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，像是接触不良。基本可以做到无频闪 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不用怀疑是灯坏了。让光线更均匀 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。乘坐地铁时，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，人眼通常感觉不到 ，叫频闪效应。就会产生明显的闪烁感 ，其实  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，它多数时候只是交流电频率 、减少对隧道灯光的注视。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，镇流器或驱动电源容易老化，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 所以  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 视觉舒适度也更高。在我国采用的是50赫兹频率。另外 ，