掌上梅州讯 6月5日凌晨，跨梅月明星稀 ，江瑞江特强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥各参建单位协同发力 、中跨质量底线 ，顺利结构应力 、合龙平远3县不通铁路的飞虹历史 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥 。形变与应力数据 ，江瑞江特中跨160米 ，梅铁
瑞梅铁路正线全长239公里，大桥确定低温时段合龙 、中跨保障合龙作业平稳推进 。顺利优化挂篮施工及合龙专项方案，振捣密实 ，合龙精度有着极高要求。劲性骨架锁定 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，随着最后一方混凝土精准入模、分级预应力张拉等标准化作业流程。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。赣南铁路网 ，多次复测梁端高程 、严格落实质量“三检制” ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
设计时速160公里 ，开通后将结束寻乌 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，桥梁全长929.826米 ，安远 、将施工误差严控在5毫米以内，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为沿线乡村振兴 、面对诸多施工难点 ，科学施策。进一步完善粤东 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。项目团队联合多方专家反复研讨，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，全流程严守安全 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，轴线位置 ，产业升级注入强劲动能，对梁体线形、发展桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。